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国内合金管库存累积周期明显延长
来源:www.tjsdxd.cn 发布时间:2020/4/22 15:37:11 浏览次数:
市场****来自于国内消费市场蕴含的巨大钢需空间。   市场未来****主要在房地产和基建。 这是业内市场人士对此较为一致的看法。虽然季度经济数据受疫情影响下滑,但向好的因素正在增多。比如,3月份投资明显改善,特别是房地产恢复较快,季度增速由前2个月的负16.3%大幅回升到负7.7%;基建投资也大幅回升,季度降幅比前2个月降幅收窄10.6%。可以说,房地产和基建对市场起到了很大的支撑作用。   自3月份开始,为了纾困楼市,多地政府出台了针对房地产行业的扶持政策,譬如降低预售取证标准等。这些政策将引导提振

  市场****来自于国内消费市场蕴含的巨大“钢需”空间。

  “市场未来****主要在房地产和基建。” 这是业内市场人士对此较为一致的看法。虽然季度经济数据受疫情影响下滑,但向好的因素正在增多。比如,3月份投资明显改善,特别是房地产恢复较快,季度增速由前2个月的负16.3%大幅回升到负7.7%;基建投资也大幅回升,季度降幅比前2个月降幅收窄10.6%。可以说,房地产和基建对市场起到了很大的支撑作用。

  自3月份开始,为了纾困楼市,多地政府出台了针对房地产行业的扶持政策,譬如降低预售取证标准等。这些政策将引导提振第二季度房市,购房者信心将明显提升,前期积压的购房需求将稳步释放。4月16日,国务院新闻办公室举行国务院政策例行吹风会,住房和城乡建设部副部长黄艳介绍了城镇老旧小区改造工作情况。据了解,2020年,各地计划改造城镇老旧小区3.9万个,涉及居民近700万户。其中,要重点改造2000年底前建成的住宅区,完善小区配套和市政基础设施、环境,提升社区养老、托育、医疗等公共服务水平。据介绍,当前,除少数仍对小区实行封闭管理和未进入施工季的地区,全国各地城镇老旧小区改造项目都已经有序复工。

  把目光转向汽车市场,近一段时间,从****到地方,针对提振汽车消费推出了一系列政策。3月31日,国务院常务会议决定,将今年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年。3月26日,商务部提出,鼓励各地结合本地实际情况,出台促进新能源汽车消费、开展汽车以旧换新等措施,进一步稳定和扩大汽车消费……一系列政策“组合拳”为稳定市场预期带来动能,为汽车消费创造出良好的市场环境,给国内汽车市场带来新机遇。

  这些市场****,正是未来市场信心所在。不过,也要清醒地看到,当前经济发展面临的挑战********,既不能盲目悲观,也不能盲目乐观,要客观、全面分析各种变化的因素,即时、准确研判市场走势,强信心、稳预期,以更强的市场理念化危为机。

  一方面,应理性面对下游行业用钢需求的恢复。比如,4月17日召开的****政治局会议重申“房住不炒”,既意味着房价暴涨带来的资产价格泡沫将继续得到抑制,从而各项提振消费稳经济的政策措施更好地落实;也意味着在下一步的调控中不会出现“大水漫灌”式的房地产强刺激政策。同样,在疫情防控常态化的背景下,机械、船舶、汽车等主要用钢行业运行都会出现新的特点、新的变数。国家的“精准施策”要求钢铁企业更加精准地分析需求变化,更加精准地控制好生产节奏。

  另一方面,应看到疫情影响下合金管市场面临的困难和挑战。从库存来看,今年疫情暴发后,国内合金管库存累积周期明显延长,合金管库存达到历史峰值。从3月中下旬开始至今,我国合金管库存连续5周呈下降态势,但目前合金管库存依然偏高。从价格来看,季度国内合金管价格整体下行。数据显示,CSPI由今年1月份首周的105.67点下降至3月份后一周的96.95点,低于2019年的低水平(104.28点)。从出口来看,疫情发生以来,海外对我国疫情的担忧导致部分订单被取消。同时,我国合金管主要出口地——亚洲和欧洲疫情趋于严重,合金管出口形势越发严峻。数据显示,季度我国出口合金管1428.6万吨,同比下降16%。这些无不磨炼着钢铁企业的市场意识和应对能力。

  因此,钢铁企业一方面要透过季度宏观经济数据看到市场****所在,进一步坚定信心,特别是随着下游用钢行业复工复产率进一步提高,需求状况将进一步好转;另一方面要充分估计困难、风险和不确定性,正确看待当前市场面临的库存高企、效益下滑等挑战,要加强行业自律,紧抓需求机遇,控制生产节奏,尤其要按需组织生产,做到产供销有机衔接,确保合金管市场和行业平稳健康运行。

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