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裂纹的焊接工艺操作

来源:http://www.tjsdxd.cn浏览: 发布日期:2013/10/29 11:34:11

铁路车辆用耐大气腐蚀热轧无缝管用来制造枕梁下盖板,其正常使用组织为铁素体十少量珠光体,焊接是主要工艺操作,质量一直稳定。但在1990年初某铁路车辆工厂在生产枕梁下盖板时,连续出现焊接裂纹。裂纹在裂纹焊接热影响区发生,方向与焊缝相垂直,距焊缝尚有几毫米的距离,裂纹从焊口前受热后温度较高区钢板棱角处向垂直焊缝方向扩展,裂纹沿钢板厚度贯穿深度达几十毫米,表面裂纹长度可达100。

焊接裂纹的出现严重影响铁路车辆的制造。尽快找出事故原因,迫在眉睫。为了进行对比实验,选择产生焊接裂纹试样与该批未焊母材试样,以及焊过但没产生裂纹的母材试样各一块。将这种沿晶断口用硝酸酒精侵蚀,在晶界上显露出薄片状或条块状的析出物,X能谱仪和波谱仪定性鉴定这些析出物,它们与珠光体中的渗碳体有相同的含量,可以判定这种沿晶析出物为渗碳体。